清华大学欧阳明高院士李建秋教授团队，十多年来围绕新能源动力系统与交通电动化关键科学问题与主要技术瓶颈开展研究。建有清华大学电池安全实验室、清华-丰田氢燃料电池研究中心、科技部中美电动汽车国际联合实验室等研究平台、主编爱思唯尔国际交通电动化学术期刊<eTransportation>。

先后牵头国家重点科技专项和重大国际合作计划，与美国阿贡国家实验室、德国亚琛工大、英国帝国理工等国际著名高校及研究机构开展了紧密合作，还与国内外知名新能源汽车厂商、电池制造厂商开展了长期合作研究，如丰田、奔驰、宝马、奥迪、日产、三星、SK、比亚迪、宁德时代、蜂巢、蔚来等。

发表SCI收录论文近300篇，团队负责人多次被列入全球高被引科学家榜单；授权发明专利超过250项，知识产权许可、入股及销售提成总金额超过6000万；成果获得国际、国家和省部级科技奖12项，产业化转化培育出多家高科技公司，其中包括燃料电池领域科创版上市企业，中国氢能第一股——亿华通、电池系统领域骨干企业科易动力、电控系统领域骨干企业常州易控等。建有南京智慧新能源创新中心、宜宾电池研究院与院士工作站、张家口氢能与可再生能源研究院三个成果推广基地，孵化创业企业超过20家。

研究团队：欧阳明高、李建秋、卢兰光、何向明、杨福源等。

研究方向：燃料电池汽车、燃料电池系统、多能源混合动力系统、氢能制备存储与安全、光储充一体化等领域。（1、质子交换膜燃料电池电堆工程热物理和系统设计及控制；2、固体氧化物燃料电池/电解装置电极材料制备与电堆结构优化；3、基于可再生能源的高效低成本电解水制氢器件、装置与系统；）